호치민시의 도시철도 1호(벤탄-수오이띠엔)공정은 97% 가까이 완료했으며, 2024년 7월 초 상업적으로 운행될 예정이다.
현재 이 프로젝트는 기본적으로 열차 운전사 교육을 완료하고 역무원과 승차권 판매자를 지속적으로 모집, 교육하고 있다. 이 정보는 프로젝트 관리위원회 부국장 호앙마이퉁 부국장이 공유했다.
그에 따르면 각 패키지의 공정률은 패키지 CP1a(벤탄역에서 호치민시 오페라하우스역까지 지하구간) 99.97%, 패키지 CP1b(오페라하우스에서 바손역까지 지하구간) 99.73%, 패키지 CP2(고가구간 및 선박제어, 유지보수 및 보수센터) 98.18%, CP3 패키지(전자기계장비 조달, 롤링스톡, 레일 및 유지보수) 93.5%에 달했다.
건설과 관련된 작업 그룹에서 슬롯 배당시 도시철도관리위원회는 2023년 완공을 보장하고 있다. 미완료 항목은 관제 및 정비센터 구역에 위치한 사무용 건물이다. 열차 및 보행자 교량의 유지 및 보수는 2024년 1분기 말까지 완료될 예정이다.
열차 운영 인력 양성단과 관련하여 슬롯 배당시 도시철도관리위원회는 2024년 2분기 말까지 교육을 완료할 예정이다. 현재 시 도시철도관리위원회는 열차 운전자에 대한 기본 교육을 완료하였으며, 역무원 291명을 채용하여 142명의 안전 담당자, 19명의 관제 및 감시 운영자(OCC), 9명의 역무원을 교육하고 있다. 2023년 12월 초 역무원 149명도 교육을 시작했다.
안전성 시험평가 작업반에 대해서는 현재 시스템 안전성 인증평가 컨설팅 계약이 국제 및 슬롯 배당 전문가들로부터 의견을 받아 신속하게 테스트를 완료해 활용에 속도를 내고 있다.
교통부는 이후 슬롯 배당시 도시철도관리위원회, 국가건설사업 컨설팅 단위 및 인수검사 협의회, 안전성 평가 및 평가 내용 등을 협의했다.
CP3 시공자의 일부 문제점은 계약에 따라 슬롯 배당시 도시철도관리위원회와 시공자가 공동으로 해결하고 있으며, 계약해석의 차이는 컨설턴트가 (계약조건에 따라) 지시를 내리는 것으로 대체된다.
이해, 책임, 비용(있는 경우)에 대한 내용은 어떠한 문제 때문에 공사 진행에 영향을 미치지 않는다는 정신으로 병행하여 해결할 것이다.
또한, 많은 지시와 리마인더를 거쳐 현재는 시공사가 5년간의 유지보수 계약서를 제출하였으며, 다음 주 중 시공사인 Investor(슬롯 배당시 도시철도관리위원회)에 제출할 예정이다. 시공사와 HURC1 운영사는 가까운 시일 내에 이 내용에 대해 도쿄(일본)에서 만날 예정이다.
VN15-P5 차관협정 등 자본 문제는 총리가 서면으로 승인했으며 차관협정 4는 12월 중순 재무성과 일본국제협력단(JICA)이 서명할 예정이다.
호앙마이퉁은 "기본적으로 슬롯 배당시 도시철도관리위원회는 비교적 적극적인 작업반을 운영하고 있다"며 "2023년에는 공사를 마무리하고 2024년 상반기에는 시험 장비와 교육, 전 노선 안전성 평가를 위한 시운전, 철도청의 안전성 평가와 수용검사협의회(SIC)의 이용 승인을 거쳐 상업운행을 허용할 것"이라고 말했다.
이전에 이 메트로 노선은 2023년 8월에 승객을 위한 첫 번째 완전한 시험 운행을 했다.
